洛陽橋，曾用名“萬安橋”，是中國福建省泉州市境內連接臺商投資區和洛江區的一座橋梁，位于洛陽江水道之上，也是著名的跨海梁式大石橋，素有“海內第一橋”之譽，是古代“四大名橋”之一。

　　洛陽橋的簡要介紹

　　北宋慶歷年間（公元1041年至1048年），泉州人李寵在洛陽江中建造幾個石墩，架上木板，作為浮橋，常被風浪沖垮。宋皇祐五年（公元1053年），泉州太守蔡襄主持洛陽橋建橋工程。宋嘉祐四年（公元1059年），洛陽橋前后歷六年之久，建成了這座跨江接海的大石橋，長1200米，寬5米，橋墩四十六座，兩側有500個石雕扶攔28尊石獅，兼有7亭9塔點綴其間，武士造像分立兩端，橋的南北兩側種植松樹七百棵。然而，在江水浪潮間，橋常遭天災人禍破壞，因此洛陽橋重修興筑的次數不勝枚舉。幸運地是，雖經數次修葺，古橋上至今仍然保存著石亭、石塔、祠廟、歷代碑刻等，承載著過往印記和文化故事。

　　洛陽橋位于哪里

　　洛陽橋位于福建省泉州臺商投資區南側，洛江區北側，北起蔡襄路、昭陽路、江城路交匯口，上跨洛陽江出海口，南至橋南街、堤岸路交匯口，是中國著名的跨海梁式大石橋。

　　洛陽橋的名稱由來

　　據記載，早在唐宋之前，泉州一帶居住著越族人，到了唐朝初年，社會動蕩，戰亂不斷，造成大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數為河南、河水和洛水一帶的人士，泉州乃至整個閩南地區所用的語系稱為河洛語，也就是閩南語，這些中原人士，他們帶來了中原先進、發達的農業技術和經驗，引導當地人們開墾、發展，同化并引導了當地人。

　　而遷移至此的，多為洛陽人士，因見此地的山川地勢頗似洛陽，于是將此地取名為洛陽，此江改名為洛陽江，修成的橋也就叫做洛陽橋了。這里至今仍叫洛陽鎮。

　　洛陽橋的特點

　　一是筏形基礎

　　洛陽江水江濤洶涌，近千年前的中國橋梁工程師們，就是在這種困難的條件下，首創了一種直到近代才被人們所認識的新型橋基──“筏形基礎”。所謂“筏形基礎”，就是用船載石沿著橋梁中線拋下大量石塊，使江底形成一條矮石堤，然后在堤上建橋墩。洛陽橋橋墩全中用長條石交錯壘砌，兩頭尖，以分水勢，減輕浪濤對橋墩的沖擊。

　　二是種蠣固基

　　為了鞏固橋基，在基石養殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強，繁生速度快的特點，把橋基和橋墩牢固地膠結成一個整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個把生物學應用于橋梁工程的先例。

　　洛陽橋是福建橋梁的狀元。福建自洛陽橋興建成功，泉漳兩地相繼修成“十大名橋”，為橋梁技術開辟了新紀元，致有‘閩中橋梁甲天下’之譽”。