紹興，古稱越州，是春秋時期越國都城之所在。作為一座文明古城，它有著2500年的建城歷史，是國務院首批公布的24座歷史文化名城之一。

　　境內江河縱橫、水道密布，自古“水、橋相依”，因而橋梁數量眾多，有“無橋不成村，無橋不成路，無橋不成市”的說法。

　　紹興古代石橋建造的歷史淵源非常悠久，可上溯到新石器時代，而有明確記載最早的紹興石橋存在于東漢至兩晉時期。

　　“萬古名橋出越州”，在古代，紹興古橋名揚海內，紹興古橋技術位居國內前列，曾被中國著名橋梁專家茅以升稱為“我國古代傳統的石橋千姿百態，幾盡見于此鄉”。

八字橋

廣寧橋

　　國內現存較早的古籍中，對紹興古橋有詳細的記載。宋《嘉泰會稽志》中的橋梁欄目中載有當時著名橋梁201座，加鑒湖上的26座閘橋，共計227座。

　　明代萬歷《紹興府志》載有古橋382座（不計閘橋）。清乾隆《紹興府志》載有古橋551座（不計閘橋），清光緒《紹興府城衢路圖》中，標有紹興城區橋梁188座。

龍華橋

　　2011年，紹興全市通過第三次全國文物普查登錄的各類古橋共有703座，宋朝以前13座，元、明時期的41座，清代橋269座。其中絕大多數是石橋。可以說，紹興是國內保存古代石橋數量最多的地區之一，是名副其實的“橋鄉”。

　　紹興的石橋不但品類齊全，而且在造型、工藝、技術都達到了當時的高峰，具有的環境布局美、結構裝飾美和橋楹詩文美，構成了特有的水鄉景觀，成為紹興一張亮麗的名片。

東雙橋

　　有國內現存最早城市橋梁——宋代八字橋，國內僅有唐代特長型石梁橋——纖道橋，國內僅見的連續三孔馬蹄型拱橋冠軍的涇口大橋,世界上最古的七折邊拱立交橋冠軍——廣寧橋......

　　石橋營造技藝，作為浙江省紹興市地方傳統建筑技藝，已被列為國家級非物質文化遺產，部分石橋（如八字橋、廣寧橋等）的營造技藝為中國國內罕見，在各個不同時期都處于全國領先水平。

　　石橋的營造技術非常科學，用料質量講究，布局、選址合理，古石橋一般壽命能長達千年以上。

望春橋

　　紹興石橋一般的建筑程序為：紹興古橋一般的建筑程序為：選址——橋型設計——實地放樣——打樁——砌橋基——砌橋墩——安置拱圈架——砌拱——壓頂——裝飾——保養——落成。它的營造技藝包括各類浮橋、木梁橋、石梁橋、折邊拱、半圓形拱、馬蹄形拱、橢圓形拱、準懸鏈線拱等古橋建造技術。

紡車橋

　　紹興石橋在環境布局、結構裝飾等方面，讓人可以充分領略到江南水鄉文化特有的神奇魅力。紹興古橋營造技藝有不少發明創造填補了中國古代橋梁技術史上的空白，是研究中國古橋的珍貴實例。

　　紹興的古橋品類、數量繁多，構成了完整的古橋系列，被稱為中國的“古橋博物館”。每一座古橋，都在述說著一段歷史，都有著一段精美的傳說和故事。

　　它們像散落在古越大地上的明珠，當烏篷船來往穿梭于各橋洞之間，仿佛進入了時光隧道，串聯起紹興的過去、現在和未來……