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盤點沈陽鐵路局“古董級”火車站

我要發布     發布日期:2023-05-18 10:57:07  來源:沈陽車務段  作者:單淇羚
核心提示:火車站是一個城市的地標是城市發展的支點,更是城市經濟、政治、文化,發展的參與者和見證者,人來人往,相聚別離,火車站默默記錄著這一切。

  火車站是一個城市的地標是城市發展的支點,更是城市經濟、政治、文化,發展的參與者和見證者,人來人往,相聚別離,火車站默默記錄著這一切。


  在東北大地上,有幾座年代久遠的火車站,有的正在使用,有的“光榮退休”,它們用一種獨特的方式書寫著,這片土地上的百年歷史,今天我們就來探訪那些歷經滄桑、風華百年“古董級”火車站。


  01、沈陽站


  沈陽站始建于1899年,名叫“茅古甸”,這是滿語“謨克敦”的譯音,就是“奉天”的意思。火車站選址在距離今天沈陽站中心線以北1.2公里,也就是現在的沈陽站東貨場北道口。1904年,改名為“奉天驛”。1910年10月1日,搬遷到現在沈陽站的位置。1950年5月1日,更名為沈陽站。


  沈陽站風格獨特的建筑藝術,曾經是老沈陽城中的一道風景。其站舍為兩層高的紅磚建筑,洋紅色樓體,灰綠色穹頂,設圓形天窗。紅磚墻壁與白色線腳相輝映,呈典型的“辰野式”建筑風格。


  作為古城沈陽最早、最大的門戶,沈陽站雖然經過多次改擴建,但在樣式、比例、色彩等方面仍然保持原貌,仍然不失它的完美和魅力,其別致、古樸典雅的歐洲建筑風格,時至今日依然風韻猶存。


  地址:遼寧省沈陽市和平區勝利南街2號



  02、沈陽老北站


  說起老北站,這是無數沈陽人的記憶。它始建于1911年,原名“奉天新站”,坐落于沈陽北市皇寺廣場附近,1913年改稱“奉天城站”,1927年更名為“遼寧總站”,1931年改名為“奉天總站”,1945年又改名為沈陽北站。當時車站共有7條站線,5條貨物裝卸線和8條專用線。


  “遼寧總站”作為當時沈陽鐵路重要樞紐之一,連接北寧、沈海兩條鐵路,每天都有源源不斷的物資運送,多達幾萬人的旅客在這里中轉。“遼寧總站”當年不僅是極富現代風格的最大最好的車站建筑,也是20世紀30年代初最宏偉的城市標志性建筑之一。


  為適應地方經濟發展的需要,沈陽北站1988年另辟新址,重新建設。原有的站房改為辦公使用。


  地址:遼寧省沈陽市和平區總站路100號


  03、沈陽東站


  沈陽東站始建于1925年,中國人自建鐵路的開端——奉海鐵路的始發站,所以當初稱為“奉海站”。車站建筑面積3503平方米,大樓坐南朝北,呈“一”字形,中心建筑為3層、東西兩側配樓為2層、地下一層,整座建筑錯落有致。


  1929年,奉海鐵路改為沈海鐵路,站名也隨之改為“沈海站”。“九一八”事變后,沈陽東站更名為“沈陽驛”,1945年8月15日,日本投降后,改稱“沈陽東站”。如今,沈陽東站是沈吉線上的二等區段站。2013年沈陽東站被國務院列為“第七批全國重點文物保護單位”。


  目前,這個車站已經停止辦理客運業務,改為貨運營業站,擔負列車編組、解體、改編、貨運、軍運、裝卸、危險貨物運輸任務和列車的到發、會讓等工作。


  地址:遼寧省沈陽市大東區東站街1號



  04、吉林西站


  吉林西站始建于1928年,曾用名“吉海鐵路總站”“八百垅站”、“黃旗屯站”。1985年正式更名為吉林西站。1927年,這座車站由中國近現代杰出的建筑師、詩人和作家林徽因設計并由著名建筑學家梁思成審定。次年,兩人在加拿大結婚,車站成為了兩人愛情的見證。


  車站屋頂為折型木結構,外掛琉璃瓦,室內壁畫裝飾是古典主義時期的“孟莎頂”造型。站舍坐北朝南,呈雄獅伏臥狀,獅尾巧妙地設計成鐘塔,車站設計中西合璧,既富含中國傳統建筑的底蘊,又有西方現代建筑的風格,堪稱我國近代建筑史上的杰作之一。


  如今的吉林西站由吉林車務段管轄,從2011年8月起車站停止辦理客運業務,目前只辦理貨運業務,是吉林地區的內陸口岸站。


  地址:吉林省吉林市船營區新生街22號


  05、旅順站


  旅順站,一座造型精致、俄羅斯風格的白墻綠窗建筑,至今仍詩情畫意地立在旅順口。旅順站是一座歷史感濃重的典型建筑。車站由綠、黃、白三色構成,造型簡潔明快,平面呈“一”字形,立面在入口處加設門斗,中間頂部為綠色穹頂塔樓,富有中央體積向上的動感。


  這里曾開出了中國首列國際列車。作為歷史的知情者,像一本繪滿故事的畫冊,穿過漫長的歲月長河,將一頁頁的老舊故事翻給世人看。


  地址:大連市旅順口區井崗街9號



  06、阿爾山站


  阿爾山站建于1937年,至今仍保存完好。這里是白阿線的終點站,夕陽下火車進站時,站臺上籠罩著一層暖意洋洋的金光,明麗暖人的色彩,令人不禁懷疑是否來到了瑞士的鄉村小鎮。


  阿爾山站位于內蒙古自治區阿爾山市境內,現為三等站,是國家級重點文物。車站外貌是東洋風格的低檐尖頂二層日式建筑,一層外壁周圍是用花崗巖堆砌的亂插石墻,樓頂用赭色水泥涂蓋。


  這幢東洋風格的日式建筑,歷經戰火和歷史變遷,依然日日風雨不改地迎來送往,張開懷抱擁抱每一個旅者。它的美凝聚了時間的香醇,小而精致,令人心醉。


  地址:內蒙古自治區阿爾山市溫泉街興林路


  07、德惠站


  德惠站始建于1901年,磚混結構,是吉林省省級文物保護單位。


  由于車站南不遠處有七口磚窯,故名窯門站。現存建筑主體有原窯門車站主站房和高等候車室。目前,德惠站繼續辦理客運、貨運業務。


  地址:吉林省長春市德惠市沐德街66號


  08、本溪湖站


  本溪湖站始建于1905年,原名大東站,位于遼寧省本溪市溪湖區,是本溪市境內最早的火車站。


  本溪湖站現存站舍建于1934年,與本鋼一鐵廠舊址、本鋼第二發電廠冷卻水塔等其他八處工業遺址構成本溪湖工業遺產群,成為全國第七批重點文物保護單位。


  目前,這個車站已經停止辦理客運業務,僅辦理貨運業務。


  地址:遼寧省本溪市溪湖區溪湖東路12號


 
標簽: 火車站

本文標題: 盤點沈陽鐵路局“古董級”火車站

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