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近來，有關中國倡導的“一帶一路”成為全球學者研究和關注的對象。其中，“一帶一路”的評論人士分為幾派：一是看好該倡議的人，二是嘲笑它的人，三是要么不喜歡，要么質疑中國實施該計劃的能力。
華爾街分析師特此轉撰文，就中國的“一帶一路”全球戰略進行了全面分析。以下為其主要觀點：
讓我們來看看中國面對的問題和抱負，以及“一帶一路”是怎樣和為什么會成為中國，乃至全球的中心議題？
產能過剩
我們知道東西過多對我們是有害的。中國一直被過剩的產能和銀行體系中過高的債務困擾。“一帶一路”可能成為中國出口過剩產能和降低負債的一種手段。
更重要的是，中國在這樣做的同時，還能向迫切需要貸款的國家提供信貸(在國家層面)。希臘就是一個典型例子。
減少國內信貸泡沫
中國國內存在信貸問題，其必須以某種方式處理這個問題。當然，不良貸款的惡性循環會降低GDP增長，但想一下這個問題：
如果中國將國內的債務問題轉移到“一帶一路”合作伙伴的資產負債表上會怎樣？
又該如何轉移？
方法是中國政府給這些合作伙伴貸款，用以建設大型基礎設施項目(正如他們一直做的那樣)。當這些基礎設施建設項目建成后，中國企業將獲得大量的項目工程，這樣這些企業既能出口過剩產能，又能抑制國內信貸泡沫。
如果能成功實施，這將是非常聰明之舉!
中國有大約3萬億美元的外匯儲備，可以用來購買權力和影響力。
想想看，你更愿意看到的是一堆美元(美聯儲的掌舵人已經明確表明，在緊要關頭，為保證國內的政治安全，他們會放棄持有美元)，還是在全球范圍內的政治和經濟影響力？
最有力的武器
根據中國已經開始做的事情，中國的回答很清楚。他們已經向具有戰略意義的國家和窮國提供巨額貸款。這些貸款會帶來就業和基礎設施，這些都是這些國家迫切需要的。
當一個國家瀕臨破產和絕望時，其常常忽視這些貸款苛刻的條款，以及使用中國的原材料和勞動力的要求(在私人投資世界，我們稱之為“不良投資”)。
就像電影中提到的，中國不需要這些項目取得成功。實際上，有理由說他們希望這些項目不要成功。償還債務會減少政治和經濟上的影響。
舉個例子：斯里蘭卡的馬特拉-拉賈帕克薩國際機場在2013年開放，但目前仍處于閑置狀態。斯里蘭卡得到了什么？一座空空如也的機場，還有對中國欠下無法償還的巨額債務。巴基斯坦價值數十億美元的瓜達爾港和希臘的比雷埃夫斯港是另外兩個例子。
中國控制著所有這些債務，通過控制這些債務，他們就能并且也會使用這種力量，從而迫使對方“讓步”
當中國的潛艇開始使用這些港口時，世界不應感到驚訝。北京方面開始對這些伙伴國家的“資產”如何使用以及由誰使用擁有發言權，畢竟中國控制了這些債務。
當中國軍艦開始向這些港口提供“安全”服務，或者中國軍隊的“安全監視”飛機開始向機場、天然氣管道等提供“服務”時，我們也不應感到驚訝。
要知道，這些國家永遠無法償還這些債務符合中國的利益。這為中國提供了非同尋常的影響力，而且成本非常低廉。
我并不認為中國不希望這些基礎設施用于促進貿易。但比起用導彈轟炸獲取權力和影響力，“一帶一路”是便宜得多的方法。“一帶一路”遠遠不是主流媒體所報道的為中國商品建立貿易通道那么簡單。我們很有必要了解到底會發生什么。
中國是亞洲最大的貿易伙伴，美國最大的貿易伙伴，德國最大的貿易伙伴，澳大利亞最大的貿易伙伴，俄羅斯第二大貿易伙伴(僅次于德國)，非洲最大的貿易伙伴，南美最大的貿易伙伴。
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