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始鑿于春秋，作為世界上里程最長(zhǎng)、工程最大的古代運(yùn)河，京杭大運(yùn)河于2014年由18個(gè)歷史名城聯(lián)合申遺成功。其中，最是惹人矚目的莫過(guò)于大運(yùn)河杭州段。北起余杭塘棲，南至錢(qián)塘江，110公里的河段記錄了杭州繁華古都太多的白墻粉黛、市井百態(tài)和歷史滄桑。
今天小編就帶你一起哼著歌兒吹著涼風(fēng)，沿著幽幽運(yùn)河來(lái)一場(chǎng)穿越時(shí)空的浪漫之行。
拱宸橋
歷史悠久的拱宸橋東西橫跨大運(yùn)河，是京杭大運(yùn)河到杭州的終點(diǎn)標(biāo)志。東連麗水路、臺(tái)州路，西接橋弄街，這座杭城古橋中最高最長(zhǎng)的石拱橋，雖地處繁華街市，卻依然古韻猶存，傳統(tǒng)而不復(fù)古。附近巷弄里婉約雅致的江南建筑、古色古鄉(xiāng)的沿岸街鋪、傍晚納涼的杭州大爺大媽們……最美的莫過(guò)于夜色降臨，河岸兩旁燈光四溢，繪出了一幅江南風(fēng)韻的水墨。
西興過(guò)塘行碼頭
位于西興老街官河沿岸、浙東運(yùn)河的端頭，西興過(guò)塘行碼頭是溝通錢(qián)塘江與浙東運(yùn)河的運(yùn)輸樞紐。過(guò)塘行主要是用來(lái)票據(jù)交換，貨物中轉(zhuǎn)。門(mén)面不大，一兩層房屋，兩三開(kāi)間門(mén)面而已。數(shù)百年來(lái)，浙東地區(qū)的糧棉、鹽酒、貨物在此過(guò)塘，轉(zhuǎn)運(yùn)到中原各地。因錢(qián)塘江河道北移，現(xiàn)碼頭已失去原有的運(yùn)輸功能，卻依舊還保留著原始的風(fēng)貌。
廣濟(jì)橋
塘棲也稱(chēng)“唐棲”，這里有無(wú)數(shù)的河湖，形成水蒸云夢(mèng)的獨(dú)特水鄉(xiāng)風(fēng)貌。滿(mǎn)世界的水，恣肆漫漶，漁柵憧憧，人們依水而居，真正的“人家鱗列水邊樓，樓自浮空水自幽。”與一般的小橋流水不同，塘棲的廣濟(jì)橋有著直登云碧的恢弘氣勢(shì)。腳踩著飽經(jīng)風(fēng)霜的石階上行，每一步仿佛都在與歷史觸碰著。這座京杭大運(yùn)河上僅存的七孔石拱橋，如長(zhǎng)虹臥波于此五百年，見(jiàn)證了塘棲的興盛。
橋西歷史文化街區(qū)
沒(méi)有太多名人墨跡，這里曾經(jīng)住著杭州底層最貧窮的人，跟船、做小買(mǎi)賣(mài)，他們的日子也枕著運(yùn)河而生。如今的橋西歷史文化街區(qū)已然成為清朝、民國(guó)以來(lái)的沿運(yùn)河古鎮(zhèn)民居建筑保存最為完整的地帶。漫步于舊時(shí)光昏黃的歲月里，老街看盡了歲月更迭，更見(jiàn)證了物是人非的感傷。閑時(shí)來(lái)這兒逛一逛，聞著高墻大院里的藥香，日子就這樣慢了下來(lái)。
富義倉(cāng)
富義倉(cāng)是湖墅地區(qū)僅存的一個(gè)古老倉(cāng)庫(kù)，始建于清光緒年間，與北京的南新倉(cāng)一起并稱(chēng)為“天下糧倉(cāng)”。如今的倉(cāng)房都經(jīng)過(guò)了修葺，恍若尚能聽(tīng)得見(jiàn)當(dāng)年壟場(chǎng)碓房的工人紛至沓來(lái)的腳步聲，似有隔世之感。漫步其中，伴著走廊盡頭的咖啡店飄出濃濃的焦糖香韻，趙氏工坊、韻和書(shū)院，露天電影的引入讓這幢幢樓影成為一座“精神糧倉(cāng)”。
鳳山水城門(mén)遺址
在歷史洪荒中，杭州許多古城門(mén)由于種種原因被推倒損毀，唯有鳳山水城門(mén)成為杭州最后的一座古城墻和古城門(mén)。因鳳凰山而得名，鳳山水城門(mén)又稱(chēng)正陽(yáng)門(mén)。鶯飛草長(zhǎng)之際，達(dá)官貴族們便騎著馬踏青賞花，于是就有了“正陽(yáng)門(mén)外跑馬兒”一說(shuō)。從元朝到今天，鳳山水城門(mén)如同一位跋涉千里的長(zhǎng)者，雖衣衫襤褸，目光卻仍舊安寧而親近，豁達(dá)且智慧。
江南運(yùn)河（杭州塘·上塘河）
江南運(yùn)河，曾稱(chēng)江南河、浙西運(yùn)河，為京杭運(yùn)河的南段。上塘河，為江南運(yùn)河浙江段古道，作為“三塘五壩”之一，它的歷史至少可追溯到秦始皇時(shí)期，歷盡朝代更替，看盡世間浮華，卻依舊靜靜地在這片美麗的土地上蜿蜒流淌。沿著河岸緩緩步行，或是坐上那古色古香的水上巴士，從碼頭出發(fā)來(lái)一場(chǎng)夢(mèng)幻夜游，乘著清爽的微風(fēng)，一路上盡是愜意悠閑。
江南運(yùn)河（杭州中河·龍山河）
杭州中河-龍山河是江南運(yùn)河從杭州蜿蜒匯入錢(qián)塘江的一段河道，它的歷史要得追溯至北宋時(shí)期。為使錢(qián)塘江漕船能進(jìn)入杭州接通南運(yùn)河，便浚治了這段龍山河，并于入江口置閘，以防江潮。隨著城市逐步發(fā)展，兩河先后包絡(luò)入城，兩河沿岸鋪肆毗連，煙柳畫(huà)橋，風(fēng)簾翠幕，成為南來(lái)北往商賈運(yùn)送集散貨物的要道和市民游憩的場(chǎng)所。
浙東運(yùn)河（西興運(yùn)河）
運(yùn)河水由西向東悠悠流淌，一路流過(guò)是一路風(fēng)光。浙東運(yùn)河位于大運(yùn)河最南端，是中國(guó)大運(yùn)河內(nèi)河航運(yùn)通道與外海連接的紐帶，古代海上絲綢之路的重要端點(diǎn)之一。兩岸古村落古建筑星羅棋布，石橋碑亭、古廟廊街、古樟綠竹連同古纖道，勾勒出一派江南水鄉(xiāng)風(fēng)光。茶館酒樓比比皆是，多為臨河而建，而且挑出河面，清風(fēng)拂面，令人心曠神怡。
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