日前，中國人民革命軍事博物館如期完成改擴建，露出真容，預示著這座擁有50多年歷史的首都十大建筑之一，終于完成了第一次改擴建，也預示著承擔施工任務的中建總公司旗下中建八局歷時三年的改擴建任務圓滿完成。

　　坐落在地鐵一號線沿線、北京西站附近的軍事博物館，是很多來北京的游客必經的一站，也是許多老軍迷最愛去的地方。然而，作為首都十大建筑中唯一沒有進行改擴建的工程，同時作為面向全社會開放的公共文化設施，為了確保萬無一失，改建、擴建、抗震加固成為當務之急。2014年6月4日，由“品質保障、價值創造”為核心價值觀的中國建筑建設者來到了軍博，開始了近三年“改造軍博”之路，并于2017年5月31日正式竣工。

　　空間延續讓新館在老館中生長

　　軍博坐北朝南，建筑面積15.3萬平方米，其中擴建部分約12萬平方米，改造部分約3.3萬平方米。“然而作為建設者，如何傳承原有造型風格和展陳空間記憶，讓‘舊在新中延續，讓新在舊中生長’，是我們面臨的第一個難題。”中建八局軍博項目經理張學鋒說。

　　50多年前的建筑，圖紙能找到的所剩無幾，找到的幾張也是手繪的“老古董”。為了實現“新”“老”建筑無縫對接，在設計環節沿用老建筑經典的縱向三段橫向五段的構圖手法，形成“新老一致”的美學節奏。細部以舊續新，抽離老館經典的山花、柱式、檐口、柱廊等基本構成元素，使其煥發新的生命，實現建筑生命的一脈相承。主體呈支撐升起形態，空間結構以匯聚升起呼應新老館的融合，新館在老館中生長，實現了空間的延續，體現了歷史的傳承。

　　在軍博11000多平方米的南立面施工過程中，項目部區段長張華手里有的只是一張照片，三個月里，他每天的工作就是在外腳手腳上爬上爬下，一手拿著照片，一手拿著紙筆，一平米一平米對照，一平米一平米繪制施工圖，最終，這個蘇聯式的標志建筑被完美還原。“最關鍵我還練就了一身‘蜘蛛人’的本領，”張華笑稱。

　　展廳不僅中國最大還擁有最大承重

　　穿過南廣場，從正門進入重裝一新的軍事博物館，正前方就是中國博物館里最大的展廳——中央兵器大廳。

　　大廳房頂的鋼屋架上懸掛了7架飛機，重16.307噸，懸掛前與懸掛后，屋頂沉降僅8毫米。為了達到這個目標，中建八局項目團隊利用Tekla軟件對鋼屋蓋進行深化設計，運用了鋼屋蓋整體提升安裝施工技術，將這個長136米、寬64.5米、重892.2噸、面積約9千平米的屋蓋，采用液壓技術一次整體提升成功。“這是一個人流量極大的公共建筑，空中還懸掛著飛機，安全是重中之重，屋蓋拼裝完成后，我們還要利用計算機控制系統控制屋蓋提升、并對屋蓋變形進行實時監控，保證萬無一失。”項目總工邵學軍說。

　　博物館最大的特點就是展區高度高、空間大，而要陳列飛機、大炮、坦克等“大家伙”的軍事博物館的要求就更高了，因此，中建八局在整個項目施工中，采用承插式盤扣多功能速接架腳手架支撐體系，完成了面積8萬平方米、最高處達24.3米的高支模施工，創造了中國應用面積最大、用量最多的高支模施工記錄。

　　除了空間，還有重量。這些展品全是實物，不僅大，還重。“軍博樓面的承重力是每平米3.6噸。”項目部生產經理茍連奇說這話的時候云淡風輕，但事實上，這個承重是普通高層住宅樓承重的18倍，是中國博物館中擁有最大承重量的展廳。

　　純手工描繪純匠人還原

　　中國人民革命軍事博物館被譽為“刀兵王國”，陳列了銅鎏金弩機、鎮遠艦鐵錨、三八式步槍、解放軍第一輛坦克等具有重大歷史價值的文物。“其實軍博這個建筑本身就是一個歷史文物”，項目執行經理任超平說。

　　面對這個“大型文物”，中建八局的建設者在改擴建之初就統一了思想——修舊如舊加傳承創新，在保存其建筑風貌的同時，將軍博改建成一座面向未來、面向世界的現代化、高水平的綜合性軍事博物館。

　　面對軍博貴賓廳540平方米的屋頂，曾經為故宮彩繪的中國著名彩繪大師高成良親臨指導，他的門人帶領團隊按傳統工藝，精雕細作，純手工描繪、純匠人還原，完美還原了屋頂的新式和璽彩繪。

　　為了還原50多年前軍博所使用的琉璃瓦，項目部可謂是煞費苦心，找到有百年歷史的廠家，原尺寸定制打造，并在擴建新館中采用仿琉璃釉面陶板這項新材料，在視覺效果與軍博老樓琉璃瓦一致的同時，還實現了更加安全、環保、耐久。

　　軍博大樓頂端的圓塔托舉著直徑6米的鍍金“八一”軍徽，巨大軍徽金光閃閃，聳入云端。正門上方懸掛著毛主席親筆題寫的“中國人民革命軍事博物館”金字巨匾。項目部采用特殊工藝，不破壞一分一毫的同時，對它們進行了專業的純人工清洗。

　　軍博老館的銅門是用戰爭時期的炮彈殼熔鑄而成的，每扇銅門高6.25米，重2噸，老館銅門經傳統工藝手工操作，完美修復，同時安裝了電動開關系統，解決了銅門難以人工開關的難題。

　　特殊地理位置的特殊工程

　　軍博與八一大樓一墻之隔，與央視舊址一路之隔，與京西飯店一街之隔，作為長安街沿線的“門面擔當”，中央領導、外國貴賓、各國游客的聚集地，注定了這個建筑在改擴建過程是個“不尋常之旅”。

　　“現場可利用空間太狹窄了，而這個工程需要的土方、混凝土、鋼筋、鋼結構等材料的量巨大，材料堆場和臨時設施布置必須進行科學有序的動態布置與管理。”張學鋒說。

　　項目北側緊靠用地紅線，為了保證形成環形道路，項目部將工程分二期施工，北側車庫工程與主樓分開施工，利用此場地形成環形道路及材料堆場。

　　運送材料全是在晚上，“一到夜里，各種材料紛紛運來了，一方面要考慮運送有序，另一方面要配合施工順序，我們給材料到場時間進行了精確排序，說要凌晨兩點到，必須兩點到，誤差要小于5分鐘。”中建八局三公司項目部物資部經理吳慶玄說。

　　人生難得幾回博千載難逢在軍博

　　中建八局的前身為中國人民解放軍基建工程兵西安指揮所，是一個地地道道的“兵轉工”企業。

　　一說要建設軍博，立即勾起了中建八局的“老兵們”的情懷和熱情。為了干好這個工程，“付出多少都是值得的”，“老兵們”說。

　　那年臨近春節，北京夜間溫度零下10多度，由于天氣太過寒冷，為了不讓過低溫度破壞混凝土強度，項目員工排著隊從宿舍搬出自己的取暖器，給剛澆筑的混凝土取暖。

　　任超平的兒子洋洋上一年級了，期末考試試卷上有一道試題問：“最遙遠的地方是哪里？”，一直生活在老家，沒有到過北京的洋洋答：“北京！”。因為在洋洋心里，總也不回家的爸爸一定在很遙遠的地方。

　　50歲的安全主管張豪言時時刻刻將安全放在心上，一步一抬頭、一步一低頭成了他的標準動作，一天下來至少3萬步，輕輕松松登頂運動量榜單。

　　項目員工于志偉身高1.88米，有一段時間需要貓著腰鉆進1.2米高的腳手架中，檢查上萬個樓板架體支撐點，每天3趟，每趟一到兩個小時，他笑著說，“每次鉆出來的時候，都感覺自己長了個假腰”。

　　項目員工趙露明，2014年還是個剛走出校門的白皙“小鮮肉”，來到軍博項目部后，工作地點基本在室外的他，經過三年的烈日暴曬、風吹雨淋，成功變為了黑黢黢的“老臘肉”。

　　項目試驗員鄒鋒的女朋友大老遠從江西到北京來看望他，但工作走不開，女友便陪他一同到施工現場為混凝土測溫，凌晨1點，小雪，在測完第323個點后，女友對一邊測溫一邊記錄的鄒鋒說，“咱們把結婚日子定了吧！”她說，她看到了這個男人的責任、擔當，值得托付終身。