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七百多年前，意大利旅行家馬可·波羅在他充滿瑰麗色彩的游記中寫下了讓人遐想聯翩的字句：“行在（杭州），環城諸水，有石橋一萬二千座，是世界上最美麗、最華貴之城。”
橋不僅是一座城市的坐標，更是一座城市的前生今世，演繹著水的情致，傳遞水的言語。
今天來盤點一下杭州城內的橋，希望小伙伴們能看到每座橋后面不朽的傳奇，感受歲月的滄桑。
愛情的橋
西湖上的三座橋：斷橋、長橋、西泠橋。每一座橋都演繹著一個凄美哀怨的故事，每一座橋都訴說著忠貞不渝的情感，每一座橋都給后人留下了無盡的感慨，纏綿悱惻，可歌可泣。
白娘子與許仙在斷橋上相逢，從借傘到相愛，直到白娘子被壓雷峰塔下；長橋如今只剩下短短數米，而在從前卻是一條長堤，梁山伯與祝英臺沿著長堤來回相送反復十八里，最終雙雙化蝶；最凄涼莫過于西泠橋的蘇小小，才情第一，可惜所托非人，年僅十九歲便在滿腔悲憤中香消玉殞。
三座橋，三個故事，都以悲劇形式告終。凡性情中人，睹物思人，莫不因感傷而淚眼婆娑！西湖的水，一湖的淚。
硝煙的橋
自從有了橋，橋便成了戰爭的要地。對橋梁的爭奪，往往成為戰爭進程的轉折點。比如德勝橋。
此橋之所以得名是因為南宋名將韓世忠追擊叛軍于此，并一戰而勝。我們能夠想見當年名將如鐵塔般矗立橋頭，斬敵獲勝而挽狂瀾于既倒時的萬丈豪情。
在戰爭中橋也常常被作為武器使用，進攻時需要建造橋梁，而撤退時為遲滯追兵需要炸毀橋梁。比如錢塘江大橋，在它建成沒多少時日便埋設炸藥，準備炸毀，被設計者茅以升稱為“世界絕無僅有”。
茅以升時當壯年，眼看著剛建成通車未滿89天的大橋毀于一旦，如同親手扼殺才出生幾天的孩子那樣，欲哭無淚。臨斯橋也，那撕心裂肺般的疼痛伴隨著鐵軌鏗鏘的撞擊聲至今仍令人感同身受，悲從中來。
藝術的橋
因為杭州深厚的文化底蘊，杭州橋的建筑樣式、風格多種多樣，橋欄、橋墩精雕細琢，具有很高的藝術價值。
新安江上的白沙大橋，該橋在設計中充分考慮湖光山色的特點，布置合理，拱上用暗斗平衡因橋面縱坡產生恒載的差值。欄桿柱上飾有各色多姿的大理石小石獅252個，有的踩著球，有的翹屁股，有的懷抱幼獅……各種各樣，千姿百態，竟無兩個完全相同。據說都是民間石雕藝術家的作品。
大關橋，這里在明朝時曾是全國七大關口之一，年收稅銀11萬兩。2005年運河集團在對大關橋的整治中，圍繞“關”字做文章，橋上高高的燈柱采用古代兵器“戟”的形狀，遠遠望之，兩排戟柱讓人想起如林刀槍的威武雄壯，橋頭城堡堅如磐石，雄關如鐵。橋梁成為藝術家的用武之地，而城市的品位因為藝術得到進一步升華。
感恩的橋
杭州不僅是中國的愛情之都，而且是善于感恩的城市。
潮王橋，唐代的石瑰散盡家資筑堤抗潮，英勇獻身，百姓感其恩德稱其為潮王，并造橋紀念。
聯橋，原稱鹽橋，是為紀念清朝道光年間，曾任安徽銅陵知縣的陸恩壽而取名的。陸知縣字聯橋，老家住鹽橋附近。他曾修建過鹽橋上的涼亭，并把橋身加闊。在今天看來陸知縣只是做了一件不起眼的善事，在當時卻讓杭州老百姓感恩戴德，永遠銘記。
繁華的橋
造橋以后，以橋為紐帶，兩側便發展成為鬧市街區。
江漲橋、賣魚橋，古時就是商業和文化娛樂中心，有詩為證：“賣魚橋下水平磯，鵝炙新鮮嫩又肥。五界廟前春戲散，蜜橙白果買包歸。”直到上世紀末期，湖墅南路改造前，這里仍然有小商品市場和碼頭，人聲鼎沸，交易興旺，是杭州的商業中心之一。現在的信義坊便是在從前的市場上改建而成的。
而菜市橋，元末以后是城東瓜果、蔬菜、魚蝦的集散地，如今市場不存，但后人留下的賣菜人的雕塑，似可再現昔日的繁華。
見證歷史的橋
橋梁的歷史是一部濃縮的人類文明史，也是一個社會、一個城市變遷的印證。有了年歲的古橋，經歷過多個王朝更迭，屢毀屢建。
建于明末的拱宸橋，順治八年（1651年）橋身曾坍塌，雍正四年（1726年）右副都御史李衛率屬捐俸重修，把橋加厚2尺，加寬2尺，并作《重建拱宸橋記》。同治二年（1863年）秋，左宗棠率湘軍及“常捷軍”向杭城的太平軍猛攻，由于拱宸橋橋心設有太平軍堡壘，經戰火洗劫，橋再次瀕于倒塌。光緒十一年（1885年）重修。十九世紀末杭州開埠后，這里成為租界，日本人在橋面中間鋪筑2.3~2.5米寬的混凝土斜面，以通汽車和人力車。
廣濟橋，橫跨運河已逾千年，同樣經歷多次重修，是省級文物保護單位。如今政府為徹底根除運輸對它造成的危害，不惜投入上億巨資重挖運河，繞過古橋。古橋作證，如此大的工程只有今天這個盛世才能做到。
寄托未來的橋
橋作為一種建筑，是一個時代科學技術水平的標志，是寄托城市未來的象征。
錢塘江上的復興大橋。它將北岸中河高架與南岸四季大道直接溝通，形成了第一條貫穿杭州市區南北的交通主動脈。這座橋梁引入了全新的景觀理念，獨創的雙層十一拱組合連跨，猶如一組彩虹輕盈地橫跨在碧波之上。橋上的八個大型親水觀景平臺和4000平方米的橋上綠化，與大橋兩岸富有時代氣息的主題公園及四個半月牙形景觀塔樓實現了美與實用的緊密融合；同時，其雙層橋面提供的充裕空間充分滿足了機動車、非機動車、行人的通行需要。大橋建成后，大江南北連為一體并縱貫全城，江南一帶迅速成為熱土。以此為象征，杭州從西湖時代邁向了新的錢塘江時代。
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