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“此次三號(hào)車馬坑發(fā)掘的馬骨數(shù)量，在鄭韓故城考古中是最多的。”10月9日上午，在新鄭市鄭國三號(hào)車馬坑發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)，考古工作人員告訴記者，經(jīng)過8個(gè)多月的發(fā)掘，目前已清理出3輛車和60余具馬骨，隨之出土的還有車上的青銅部件等裝飾品。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工作人員正拿著刷子、鏟子、竹簽等工具清理馬骨，盡管在地下埋了2400多年，經(jīng)過清理后，車馬坑里面車馬器和馬匹的骸骨痕跡，均清晰可辨。
“目前，已發(fā)掘出的馬骨有60余具，三號(hào)坑西側(cè)的馬骨還正在清理，預(yù)計(jì)發(fā)掘完，全坑葬馬應(yīng)該在80-100匹之間。”考古工作人員告訴記者，“三號(hào)車馬坑是一座“中字形”鄭國國君大墓的陪葬車馬坑，坑內(nèi)的車馬均呈散亂狀，這是因?yàn)猷崌鴩略岬臅r(shí)候，實(shí)行的是拆車葬。也就是說，先把馬殺死，并排放到車馬坑的底部，然后，再把完整的車輛拆開，將零部件放在馬匹的尸體之上。因此，就呈現(xiàn)了我們眼前的不規(guī)則模樣。”
專家介紹，2400年前的鄭韓故城，是東周時(shí)期名聞天下的一座大都市。以此為都城的春秋時(shí)期的鄭國和戰(zhàn)國時(shí)期的韓國，都是當(dāng)時(shí)國力強(qiáng)盛的國家。此次三號(hào)車馬坑發(fā)掘的馬骨數(shù)量，在鄭韓故城考古中是最多的，這也說明墓主人身份之高貴。目前的發(fā)掘情況表明三號(hào)車馬坑實(shí)行車馬混葬、拆車而葬的形式，具有重要研究?jī)r(jià)值和社會(huì)宣傳展示價(jià)值。在考古期間，動(dòng)物考古學(xué)家還將對(duì)馬骨進(jìn)行鑒定，考證其究竟屬于什么品種。
據(jù)了解，此次發(fā)現(xiàn)的三輛車中，一輛為大型安車（古代高級(jí)官員或貴族坐乘的馬車），這輛車車長2.5米、寬1.6米左右，車篷發(fā)現(xiàn)有棕色、棕赤色漆片，車篷上發(fā)現(xiàn)有席紋痕跡，是迄今為止鄭韓故城內(nèi)形制最大、裝修最奢華的國君用車，這輛車的車輿上部還出現(xiàn)了彩席，紋飾清晰，微微泛著紅、黑、褐等多種顏色。這也是在鄭韓故城內(nèi)首次發(fā)現(xiàn)帶有彩席的馬車，刷新了考古紀(jì)錄。
南側(cè)1號(hào)車的左側(cè)車輪車牙局部朽壞嚴(yán)重，右側(cè)車輪被2號(hào)車左側(cè)車輪疊壓。1號(hào)車車長2.56米，寬1.66米，車篷上見有彩席遺痕，席紋呈方格狀，紋飾上還遺留有紅、黑、褐等多種顏色。車輿中心塌陷，頂部周邊有銅質(zhì)、骨質(zhì)等管狀裝飾物。車輪上輻條可達(dá)26根之多，足見墓主人身份之尊貴。1號(hào)車的體量是迄今為止鄭韓故城內(nèi)所見形制最大、裝飾最奢華的馬車。該車空間大，可立可坐，舒適自如，裝飾奢華，頂部又有防雨防曬等設(shè)施，當(dāng)之無愧為鄭國國君出行的“一號(hào)公車”。
3號(hào)車位于2號(hào)車東部，目前正在清理車輿前半部和兩側(cè)車輪位置。3號(hào)車車轅前伸并疊壓在2號(hào)車車輿之下，左側(cè)車輪局部遭盜擾破壞，缺失處暴露出埋藏其下的馬骨。右側(cè)車輪由于年代久遠(yuǎn)，再加上埋藏時(shí)填土經(jīng)過夯打，下半部發(fā)生嚴(yán)重變形。
和以往考古發(fā)掘不同，本次考古工作全程向公眾展示，這在河南考古發(fā)掘歷史上也是首次。三號(hào)坑正上方設(shè)置了巨大的四面屏顯示器和一臺(tái)360度錄像機(jī)，同時(shí)還配備了多種先進(jìn)的考古設(shè)備。
自開展公眾考古以來，鄭國三號(hào)車馬坑的發(fā)掘工作引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注并產(chǎn)生了積極的社會(huì)輿論效應(yīng)。騰訊視頻上標(biāo)題為“探秘鄭韓故城考古2400年前豪華房車”的央視視頻點(diǎn)擊量高達(dá)7640.2萬次，足見公眾考古的魅力。
記者還了解到，在國慶期間，為了方便游客近距離感受考古的魅力，參與鄭國三號(hào)車馬坑考古挖掘的15名工作人員在節(jié)假日也沒有休息。正是由于他們的細(xì)致、耐心工作，我們才有幸近距離接觸到距今2400年前的“香車寶馬”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，黃金周期間，鄭國車馬坑景區(qū)共接待游客11800人。
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