唐宋時(shí)期，民間的出行租賃服務(wù)業(yè)有了大的發(fā)展。北方以驢車(chē)、馬車(chē)等各種車(chē)輛的租賃為主，同時(shí)騎乘驢馬代步亦比較普遍。南方以各種船舶的租賃為主，除了一般的乘船出行之外，乘船游樂(lè)等享受型需求明顯的增多。同時(shí)，不同收入層次的消費(fèi)者，其租賃的車(chē)船檔次有很大的區(qū)別，消費(fèi)分層十分顯著。

　　對(duì)于當(dāng)今的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，出行租賃服務(wù)可能是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常會(huì)使用到的一項(xiàng)生活服務(wù)。按照經(jīng)營(yíng)方式的不同，今天的出行租賃包括比較傳統(tǒng)的出租車(chē)，也就是我們常說(shuō)的“打車(chē)”，同時(shí)也包括近年在一些大城市中逐步興起的“共享汽車(chē)”。出租車(chē)這種出行租賃服務(wù)，據(jù)說(shuō)是興起于18世紀(jì)的歐洲。但實(shí)際上我國(guó)早在兩漢時(shí)期就已經(jīng)有了出行租賃的雛形，而到了唐宋時(shí)期，就已經(jīng)有了比較發(fā)達(dá)的類(lèi)似服務(wù)，范圍遍及城鄉(xiāng)。今天就跟著古建中國(guó)小編一起了解一下吧！

　　一、唐宋時(shí)期的陸上出行租賃

　　唐朝是我國(guó)歷史上國(guó)力最為強(qiáng)盛的時(shí)期之一，以唐都長(zhǎng)安為中心，形成了橫跨歐亞大陸的國(guó)際交通網(wǎng)絡(luò)，而國(guó)內(nèi)的交通更是四通八達(dá)。便利的交通、繁榮的經(jīng)濟(jì)必然導(dǎo)致人們的活動(dòng)空間大幅度擴(kuò)展。而發(fā)達(dá)的文化，也使得唐代在基于生存需求的出行之外，還產(chǎn)生了大量的以旅游、娛樂(lè)為目的的出行需求。出行需求的擴(kuò)張自然會(huì)推動(dòng)相關(guān)行業(yè)供給的增加。在這樣的背景下，唐代的出行租賃業(yè)在前代以貨運(yùn)、商運(yùn)為主的基礎(chǔ)上大大地?cái)U(kuò)展，真正地深入到了普通人的日常生活當(dāng)中。所謂“南船北馬”，在唐代的北方，出行以陸路交通為主，租賃的交通工具也有不同的種類(lèi)。

　　1、驢或驢車(chē)

　　說(shuō)道陸路交通，可能很多人首先想到的是馬車(chē)。但實(shí)際上在中國(guó)古代的各個(gè)時(shí)期，馬都是一種比較昂貴或管制的動(dòng)物。對(duì)于大部分普通人來(lái)說(shuō)，日常出行使用最多的還是驢，或者是驢車(chē)。如杜甫有詩(shī)：“騎驢十三載，旅食京華春。”

　　唐代的租驢業(yè)非常的發(fā)達(dá)，從都城長(zhǎng)安一直到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村都有。還產(chǎn)生了一些專(zhuān)門(mén)養(yǎng)驢出租的專(zhuān)業(yè)戶，時(shí)人稱(chēng)之“賃驢小兒”。《太平廣記》載“扶風(fēng)馬震，居長(zhǎng)安平康坊。正晝，聞扣口。往看，見(jiàn)一賃驢小兒”，平康坊在東市，估計(jì)同樣繁榮的西市應(yīng)該也有類(lèi)似的商家。偏遠(yuǎn)的地方同樣有這種營(yíng)生，如“次嘉州羅目縣有訴孫山人。賃驢不償直”，這孫山人說(shuō)的是藥王孫思邈的事。

　　2、馬/馬車(chē)

　　在一些唐宋古裝劇中，經(jīng)常能看到主角“鮮衣怒馬”招搖過(guò)市的畫(huà)面。但實(shí)際上，在唐朝時(shí)期如果想在城市里騎馬或坐馬車(chē)，通常還是要有一定的身份的。當(dāng)然，在大城市里，有身份的人從來(lái)是不缺的，沒(méi)身份但有些錢(qián)財(cái)?shù)娜艘蚕Ｍb一個(gè)有身份的面子。所以在唐朝的城市里，也有租賃馬匹或馬車(chē)的場(chǎng)所，稱(chēng)為“車(chē)坊”。如《冊(cè)府元龜》中有記載：“張敬皇太后忌辰，百僚于興唐寺行香。寺侍魚(yú)朝恩置齋撰于寺外之商販車(chē)坊，延宰相及臺(tái)省官就食”，這“商販車(chē)坊”應(yīng)該就是在興唐寺附近出租馬車(chē)的店家。當(dāng)然，能把大量管制品公開(kāi)租賃給這么多人，這開(kāi)店的老板想必也不是一般人。

　　3、宋代的路上出行租賃

　　宋代的城市經(jīng)濟(jì)相比唐代又有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)前人論及頗多。發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)自然進(jìn)一步刺激著人們出行的欲望，相應(yīng)的出行租賃服務(wù)也就更加發(fā)達(dá)。如著名的《清明上河圖》中，我們?cè)诋?huà)中可以看到不少騎著驢、馬或乘車(chē)的人物，甚至在畫(huà)面中還有似乎是經(jīng)營(yíng)驢馬租賃的專(zhuān)門(mén)店鋪。

　　二、唐宋時(shí)期的水上出行租賃

　　所謂北人行車(chē)，南人行船。在南方地區(qū)，船舶是民間日常生活、出行、游樂(lè)宴飲必不可少的工具。相應(yīng)的在唐宋時(shí)期隨著出行需求的擴(kuò)張，船舶租賃的生意也就普及了起來(lái)。與北方的車(chē)不同，南方的船舶租賃，除了一般出行的需要之外，似乎在享樂(lè)方面的功用要更強(qiáng)一些。畢竟泛舟乃是千古文人向往的美妙體驗(yàn)，而坐車(chē)似乎意境上就差了一些。

　　唐宋時(shí)期租船的具體用途大致有這么幾個(gè)：

　　首先是出行。這當(dāng)然是船舶作為交通工具最基本的用途。如天寶年間清河崔氏某人“受吉州太和縣尉……赴任，乃某賃舟而去”；巨商郭七郎“乃傭舟與母赴秩，過(guò)長(zhǎng)江，入湘江”，等等。

　　其次便是各種休閑娛樂(lè)的用途了。白樂(lè)天有詩(shī)曰：“樓暗攢倡婦，堤長(zhǎng)簇販夫。夜船論鋪賃，春酒斷瓶酷。”春日泛舟，美景美酒美人，這算是唐宋文人普遍喜愛(ài)的情調(diào)了。還有人會(huì)租船遠(yuǎn)游，如進(jìn)士顏竣“會(huì)昌中，進(jìn)士顏竣，下第游廣陵。遂之建業(yè)，賃小舟，抵白沙。”[6]

　　當(dāng)然，同樣是租船出行，不同階層有著不同的消費(fèi)能力，租的船也是不一樣的。《東京夢(mèng)華錄》記載富裕的市民在池苑內(nèi)的活動(dòng)也通常租賃小船子：“池上水教罷，貴家以雙纜黑漆平船，紫帷帳，設(shè)列家樂(lè)游池。宣政間亦有假賃大小船子，許士庶游賞，其價(jià)有差”[7]。《清明上河圖》中就有各種游船，大戶人家的畫(huà)舫和普通人家的游船差別還是非常大的。