安平橋是我國現存古代最長的石橋，有“天下無橋長此橋”之譽。安平橋東起興安路，上跨安海灣，西至水頭街，橋梁全長2255米，是中國福建省泉州市境內連接晉江市和南安市的一座橋梁，是中國現存最長的海港大石橋，是古代橋梁建筑的杰作。

　　安平橋的歷史傳說

　　相傳安海這地方常年遭洪水和海潮的雙重侵襲，百姓苦不堪言。百姓祈神拜佛，也無法改變這種苦難。有人說這是東海和南海的兩條孽龍在作祟。一位在此修煉的道人知道了，他想為民除害。

　　有一天他見到這兩條孽龍在海灘上嬉戲，等到它們玩累了在睡覺時，道人就做起仙術鎮住孽龍。然后決定將它們挑去填常年水患的安海港，于是道人化出兩個大畚箕和一把大鐵鏟，把這兩條孽龍鏟到畚箕上。頓時海灘上留下了兩個大窟窿，后來水流積聚就變成了現今的“龍湖”和“虺湖”。

　　“龍湖”是黑龍住過的地方，所以這個湖的泥土是黑色的。“虺湖”是赤龍睡過的地方，因此這個湖的淤泥是赤色。再說道人挑著這兩筐孽物走到一處叫大山后的地方，由于跨越溪澗時，步子邁得過大，一下子將扁擔壓斷了，兩條孽龍從夢中醒來，趁著道長不及下手，變作兩堆土，真身飛上天去了。

　　這兩堆土就成了現的“黑麒麟山”和“赤麒麟山”，有人說這兩座山推去填“龍湖”和“虺湖”正好絲毫不差。道長看沒收拾好這兩條孽龍，就悶悶不樂地回靈源山繼續修煉。

　　若干年后，安海地界大雨下個不停，九溪十八澗的大水翻過了石壁峽，直沖安海港而來。得道成仙的道長在靈源山頂望見那兩條孽龍又在作怪，便運功吐出一條七彩鎖鏈，從安海鎮跨過海灣，直到南安的水頭鎮，孽龍見狀嚇得魂飛魄散，馬上潛入水底，逃到大海去了，大水也退了。百姓們見到長虹驚退了孽龍，怕以后它們又卷土重來。

　　有人就提議用長條大石，一段一段地鋪砌起來，建造一條天長地久的鎖蛟玉帶，一來鎮鎖孽龍作怪，二來便于兩縣百姓往來。這意見馬上得到人們的支持，大家有錢出錢，有力出力，很快這條長達五里的跨海大石橋終于建造起來了。從此，孽龍再也不敢來興風作浪。各地商旅船只，相邀而來。于是商業日益發達，莊稼則年年豐收，百姓們安居樂業，這座橋就被稱作“安平橋”，因為橋長五里，又俗稱為“五里橋”。

　　安平橋的前世今生

　　安平橋始建于南宋紹興八年（1138年），由僧人祖派主持、黃護與僧智淋捐款倡建跨海石橋安平橋，但因工程浩大，而未能完成；紹興二十一年（公元1151年），泉州郡守趙令拎到主持續建安平橋，黃逸響應續建；紹興二十二年（公元1152年），安平橋全橋竣工投入使用。

　　明永樂二年（1404年），里人黃韋修復安平橋；天順三年（1459年），誓民安口國募修安平橋，為安平橋落成以來的第一次較大規模的維修；成化及萬歷年間，安平橋又有兩次重修。

　　清雍正三年（1725年）秋，山洪暴漲，安平橋崩壞數段，用木板搭設接渡；雍正四年（1726年），泉州知府張無咎重修安平橋；乾隆五十八年（1793年），施開泰、黃世瑤等重修安平橋；嘉慶十二年（1807年），黃元溶倡修安平橋，中亭立有徐汝瀾；嘉慶十三年（1808年），所撰《重修安平橋記》碑記；嘉慶二十一年（1816年），黃元禮、施繼輝續修安平橋。

　　清同治五年（1866年），安平橋重建中亭。清光緒九年（1883年），林瑞崗、蔡啟昌等人倡修安平橋，陳楷撰碑記載。清光緒十七年（1901年）六月，安平橋再毀壞，陳纜駒等主持重修安平橋。

　　民國17年（1928年）1月，因安平橋毀壞，踴躍募捐，重修安平橋；1961年3月4日，安平橋被中華人民共和國國務院公布為中國“第一批全國重點文物保護單位”。1981年2月，安平橋依原狀進行全面翻修開工；1985年5月，安平橋翻修竣工；2007年底，安平橋搶險加固工程開工；2009年7月24日，安平橋搶險加固工程驗收投入使用。

　　安平橋橋墩用花崗巖條石橫直交錯疊砌而成，有長方形、單邊船形、雙邊船形3種不同形式，單邊船形一端成尖狀，另一端為方形，設于較緩的港道地方；雙邊船形墩，兩端成尖狀，便于排水，設在水流較急而較寬的主要港道。

　　橋上筑憩亭，東端為水心亭，西端為海潮庵，中部的中亭周圍保存歷代修橋碑記，亭前佇立護橋將軍，頭戴盔，身著甲，手執寶劍，雕刻形象威武，系宋代石雕藝術品；在三亭中間，還有2座雨亭；橋面兩側有石護欄，欄柱頭雕刻獅子、蟾蜍等形象；橋兩側的水中筑有對稱的方形石塔，還有圓塔。橋的入口處筑有白塔，平面呈六角形，空心。

　　安平橋既是一座歷史之橋、文化之橋、商貿之橋，也是一座友誼之橋、合力之橋。八百多年過去了，其間風風雨雨，滄海桑田，漫步安平橋，海風拂面，波光蕩漾。