在古代戰爭中，最危險和艱難的莫過于攻城戰了，《孫子兵法》中就有“上善伐謀，其次伐交，其次伐兵，其下攻城”的說法。

　　究其原因，在于冷兵器時代城池易守難攻，想要攻破敵城，必須要借助云梯，扛著云梯走到城墻根兒下，架好云梯，沖到城墻上殺敵，占領城池——要是真的這么簡單，孫武也不會說“其下攻城”了。

　　首先，在面對城墻之前，還有護城河和陷坑需要面對，如果壕溝、護城河比較寬，一時半會填不平，會使用填壕車：一輛板車上面有折疊的橋板，到壕溝前放下橋板就變成一座木橋，可供士兵通行。

　　另外可以制造轒辒（fénwēn）車保護前往城根下的死角進行作業。古代轒辒車以大木作框，底有四輪，上架如屋頂，以生牛皮蒙之，車內可容納十數人，在內著地推車，可以很好地防御住箭雨。

轒辒車大概是人類史上最早的“裝甲車”

　　成功接近了城池以后，就要開始著手登城了。其實，古代攻城并不是像影視劇中一般，一群人扛個梯子就頂著箭矢往前沖，架上梯子就頂著箭雨、滾石往上爬，這么干大概多少人命都不夠往里填的。

　　《孫子兵法》里說“修櫓轒辒，具器械，三月而后成”，指的就是當場收集木材，現做攻城器械，大概需要三個月的時間。

東西方攻城手段不同，但目的相同

　　從目前出土的戰國水陸攻戰紋銅鑒的圖案就能看出來，古代的云梯底部很早就裝有車輪，可以移動，而且梯身可以上下折疊活動，依靠人力扛抬來倚架在城墻上。

　　而且云梯頂端裝有鉤狀物，可以鉤住城墻邊緣，這樣就可以保護梯首不會遭到守軍的推拒和破壞。

　　而此時，護城河和陷坑都已經填平，城墻上也被攻城方的投石器和箭矢洗了幾輪，守城方也蒙受了一定損失，云梯車推到城墻下，勾住城墻，將軍下令正式攻城。這樣看起來，是不是攻城方也沒有那么死局了？

　　但是，面對攻城梯，有一個非常重要的問題：你不知道城墻上的地形，也不知道城墻上還有沒有敵人在埋伏（大概率有），更不知道在你爬上去之后戰友能不能跟上支援，那么，誰敢第一個爬呢？

　　在古代，敢于第一個爬攻城梯的功勛，被稱為“先登”，是軍中最大的軍功之一。

　　“壯士在軍，攻城先登，陷陣卻敵，斬將搴旗，前蒙矢石，不避湯火之難者，為重賞使也?！?/span>——《史記·貨殖列傳》

　　“先登”的功勞之大，甚至足以讓一個普通士兵直接當上將軍。《韓非子·內儲說上》就有這一段將軍激勵士兵先登的文字：“明日且攻亭，有能先登者，仕之國大夫，賜之上田上宅。”

　　漢代開國將領、宰相周勃，最早跟隨劉邦的時候不過是中涓的身份——就是端茶倒水打掃衛生的侍從。但是在攻打下邑的時候，他因為先登攻城有功，被劉邦賜予五大夫的爵位。

　　“下下邑，先登。賜爵五大夫”。——《史記·絳侯周勃世家第二十七》

　　明代萬歷年間抗擊日本豐臣秀吉政權入侵的朝鮮之役中，明軍主帥李如松一路打到了被日軍占據的平壤，面對城墻，他對手下的軍士放出豪言：“明日攻城，先登城者，賞銀五千兩！”

　　以大米價格為例，根據史料，明朝萬歷年間一兩銀子可以購買普通大米約二石，當時的一石約為94.4公斤，那么五千兩銀子能買944噸的大米！這筆錢在今天都是一筆普通人無法想象的巨額財富，更不要說明代了。

　　所以雖然戰爭殘酷，九死一生，但面對“先登”的豐厚獎勵，許多人還是愿意搏一把，做第一個沖上去的壯士，畢竟，重賞之下必有勇夫。