我國古代最長的連梁式石板平橋是安平橋，它橋長2255米，寬約3.5米。這座橋位于福建省泉州市境內，始建于南宋紹興八年(1138年)，歷時14年于紹興二十二年（1152年）竣工投入使用。因橋長五華里，故俗稱“五里橋”，為世界上最長的跨海梁式石橋，素有“天下無橋長此橋”之美譽。1961年，安平橋被列入第一批全國重點文物保護單位。

　　安平橋歷經明清兩代曾多次重修；民國17年（1928年）1月，因安平橋毀壞，踴躍募捐，重修安平橋；1981年2月，安平橋依原狀進行全面翻修開工；1985年5月，安平橋翻修竣工；2007年底，安平橋搶險加固工程開工；2009年7月24日，安平橋搶險加固工程驗收投入使用。

　　安平橋總長2255米，寬約3.5米，橋臺2座、橋墩360座，其中長方形墩290座、單尖墩44座、雙尖墩26座。橋板總計2308條，其中四板5間、五板17間、六板171間、七板167間、八板1間。

　　安平橋與萬安橋同屬于“長橋淺基”的梁架式石橋，既吸取了萬安橋的建橋方法，又不照搬其經驗。安平橋的橋墩基礎采取更科學的“睡木沉基”法，睡木沉基是繼萬安橋創造的筏形基礎后又一可貴的創造，既簡單方便，又省工省料，是當時先進的筑基建橋技術。由于橋跨越中亭港、西姑港、水頭港等多個港道，而港道有深有淺，水流有緩有急，因此，設計者非常注意灘土地質的特點，根據海潮洪水的流速和流向的不同，設置橋墩的位置和形狀。橋墩筑成長方形、單邊船型及雙邊船形三種。單邊船形一端成尖狀，另一端為方形，設于較緩的港道地方；雙邊船形墩，兩端成尖狀，便于排水，設在水流較急而較寬的主要港道。

　　安平橋上原有五座橋亭，即超然亭、海潮庵、泗洲亭及其東西兩旁的兩座路亭。超然亭位于橋頭，現稱“水心亭”，又名“橋頭亭”，其前身原是佛宮，橋成時改為亭，內祀觀音，后焚毀，明清間兩次重建，現在又在擴建。海潮庵原在橋尾南安水頭處，后廢，現存為民國初重建，近年又加以擴建，內也祀觀音。泗洲亭，原稱水心亭，位于橋之中部，又是晉江、南安的分界處，故俗稱中亭”，系橋成時所建，后又多次重修或重建，現存是清同治五年（1866）重建，民國二十四年（1935）重修的，本祀泗洲佛，后祀觀音。亭的石柱上有對十分引入注目的楹聯：“世間有佛宗斯佛，天下無橋長此橋。”據傳說，上聯為僧智淵所撰，下聯是黃護所撰，而直到明萬歷年間重修安平橋時，黃護的后裔黃承恩才將之鐫刻在石柱上；如今所見到則是清同治五年重立的。亭的四周和墻上還立有明至現代重修安平橋的碑記十四方；亭前又立有二尊1.60米左右的石雕武士像，披盔戴甲，手執長劍，形態威武，風格古樸。該亭東西兩旁各有一座路亭，聳立于橋身之中，供行人憩息。原亭早已毀圮，今之所見是八十年代修橋時重建的。