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由TLS帶領(lǐng)的“共同土壤”團(tuán)隊(duì)于五月十七日在舊金山海灣重塑計(jì)劃中呈現(xiàn)了“灣景大道”的理念。方案致力于為受洪水威脅、堵塞且連接舊金山城市北端的37號(hào)州級(jí)高速公路，以及鄰近的大片恢復(fù)濕地、潮汐帶群創(chuàng)造一個(gè)富有彈性的未來。方案最終成果將是一個(gè)比舊金山占地面積更大的生態(tài)中央公園。
▼公園整體一覽
▼灣區(qū)的生態(tài)中央公園平面
▼納帕門戶鳥瞰
TLS與建筑師邁克爾·毛贊合作，在相互交織的堤岸處，設(shè)計(jì)了一條架高的，具有標(biāo)志性的跨灣大道。此大道高于波動(dòng)的海面上方25英尺，并且提供了多樣的通行選擇。沿途人們可以欣賞灣區(qū)地標(biāo)迪亞波羅山和塔瑪佩斯山，并可以近距離接觸大片的潮汐泥沼與恢復(fù)濕地。自行車和人行游步道詮釋并連接了游步道、木質(zhì)人行道、皮劃艇線路、漂浮的釣魚基地以及19世紀(jì)用作旅行火車車站的城市廢墟。
▼在米爾島附近的觀鳥平臺(tái)與步行大道
這處灣區(qū)最大的沼澤群正受到潮汐上升與洪水淹沒的威脅。TLS與當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)社區(qū)合作一系列土地改造的技術(shù)來修復(fù)沼澤與底棲生物群落，并且將會(huì)設(shè)立許多實(shí)驗(yàn)室，以對(duì)太平洋盆地周圍相似問題進(jìn)行試驗(yàn)與試點(diǎn)項(xiàng)目研究。
▼托利小溪登陸點(diǎn)點(diǎn)，與步道觀景臺(tái)
豐富多彩且迅速增長(zhǎng)的城鎮(zhèn)如瓦列霍和美國峽谷將會(huì)吸引新的人群來到這片21世紀(jì)以生態(tài)為核心的開放空間。游客可以通過駕車、火車來到聯(lián)運(yùn)樞紐，并借以探索加州這部分不為人知的地區(qū)。第一階段的各項(xiàng)目將會(huì)在2年內(nèi)成形，更大尺度的初期規(guī)劃將于明年與加州交通局溝通商定。
▼與水共生
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